润滑脂用量的原则
一般来说，润滑脂主要是用于润滑、保护和密封的作用。大多数润滑脂的主要作用是降低机械摩擦，纺织机械磨损，同时还兼顾保护金属防止腐蚀及密封防尘的作用。
国外曾对润滑脂的润滑机理进行大量的研究：滚动轴承内的润滑脂在一开始进行了复杂的流动后，就进入安定分布状态，留在摩擦部位的少量流动性润滑脂起着主要的润滑作用，而留在外罩内的润滑脂本身并不流动，即不起直接的润滑作用。但是留在外罩内的润滑脂起密封作用，以防止留在摩擦部位的流动性润滑脂流出。
实验证明，如将外罩内的润滑脂在轴承运转后50小时后除去，则轴承磨损要增加，同时因受热、振动等影响，从轴承内外的静止状态润滑脂中分离出来的基础油又进入摩擦表面也起润滑作用。
选择润滑脂应根据发动机的要求进行选择，既没必要再要求较低的发动机上使用过于好的润滑脂，也不能将比较低级的润滑脂使用在要求较高的发动机上。
滚动轴承里一般的润滑脂填充量可参考下面原则：
（1）一般轴承内不应装满润滑脂，以装到轴承内腔全部空间的1/2-3/4即可。
（2）水平轴承填充内腔空间的2/3-3/4。
（3）垂直安装的轴承填充腔内空间的1/2（上侧），3/4（下侧）。
（4）在容易污染的环境中，对于低速或中速的轴承，要把轴承和轴承盒里全部空间填满。
（5）高速轴承在装脂前应先将轴承放在好润滑油中，一般是用所装润滑脂的基础油中浸泡一下，以免在启动时因摩擦面润滑脂不足而引起轴承烧坏。
在此提醒车主，不同标号的润滑脂也不要混合使用，这样会磨损发动机，因而车主在选择换润滑脂的时候，一定要选择适合自己车的润滑脂。